柴油四轮车 农用四轮车四轮运输车

大梁采用槽钢大新款四轮农用款四驱四不像在往回的四不像上把后桥加梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向**车桥，刹车系统运用了双管路液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

动力采用了单缸25马力柴油机带动，轴传动，四轮驱动，轮胎搭配了700-16的山地胎，后桥采用了130的后桥装备。货箱长度为2.2米，宽度为1.45米，栏板高度为0.45米，刹车为油刹，方向为液压助力方向，双电瓶。

1.整车尺寸：3.9*1.5*1.8(2.3) （4.2*1.5*1.8）

2.货箱尺寸：2.2*1.5*0.45     （2.5*1.5*0.45） 

3.额定载重：3T，自重1.5T      4.轮胎型号：700-16山地轮胎

5.柴油机：常裕25马力          6.传动方式：轴传动

7.驱动方式：四轮驱动           8.转向：前轮液压转向

9.坡度：40度              10、轴距:2.6米，轮距:1.5米

11.档位：带高低档（时速30km/h-40km/h)

12.双座位，2个液压**，带棚子，雨刮器，电启动，液压自卸

列产品的主要优本厂系势：

1（车身）：国内采用正规的汽车**铆接钢性车架，比传统的槽钢焊接车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。  

2（配件）：各部配件都是全国*品牌产品，质量达到国内优质水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。  

3（底盘）：我厂**的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全面加固，符合矿用标准。

4（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。  

5（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，产品生产组装过程中，我厂严格把关，质量达到国内水平。

6（品牌）：一直致力于打造国内的中小型矿用运输车，8年内以专业的生产技术，合理的配套组装，严谨的态度，不断完善产品，突破传统工艺，目前已成为国内**业的*，得到了各地矿主朋友的认可和支持，我们会始终坚持公司的信念，不断的突破自我，为实现祖国矿山工程现代化开采运输，贡献自己的全部力量。精益求精，追求卓越，诚信经营，铸就辉煌。竭诚欢迎各界朋友来我公司洽谈合作。